柴油缸套是一种优良的发动机配件，已经得到了广泛的应用， 它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套主要有干缸套和湿缸套两大类，背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。 
加工工艺流程 　
   缸桶: 下料 ----粗车 ---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口 ----焊缸底----车(外圆) 根据需要还有内部镀锌或者镀铬。 　
执行标准 　
   湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。 　　
   干式气缸套的标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。