在我们日常工作中,汽车缸套由于设备(shèbèi)的正常磨损,在使用时难免还是会出现一些这样或那样的问题。今天总结(zǒng jié)了一些问题及其解决方案,希望能帮助到大家。
第一、叶轮轴颈磨损快
原因:汽车缸套(water pump)扬程低、盘根错位、泵轴与后盖不同心;
解决方法:更换高于泥浆(slurry)泵扬程的高压泵、更换盘根、调节同心度。汽车缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
第二、泵磨损快
原因:施工环境(颗粒大)差、输送距离远、进水管路长;
解决方法:更换沙场、添加加力机组、缩短进水管长度减小汽蚀。
第三、泵不吸水
原因:灌注引水不够、泵内空气无法排出、吸水管漏气、前衬板与叶轮(指装有动叶的轮盘)间隙大;
原解决方法:继续灌注引水、检查管路是否漏气、调节叶轮(指装有动叶的轮盘)与前衬板间隙。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。
第四、出水压力
压力小、流量小
原因:泵内有空气、叶轮与前衬板间隙大、离合器闭合不紧、叶轮或衬板磨损(零部件失效的一种基本类型);
解决方法:排空泵内气体、调节间隙调节离合器摩擦片间隙、更换叶轮或衬板。
第五、泵上水慢
原因:前衬板与叶轮间隙大、出水管道不能封住空气、排空满;
解决方法:调节间隙、调节出水管道、安装抽真空装置。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。
第六、水泵振动
原因:泵轴与柴油机(或马达)不同心、叶轮不平衡、轴承损坏;
解决方法:调节同心度、叶轮作平衡测试(TestMeasure)、更换轴承。
以上六种常见问题的介绍就到这里了,如有泥浆泵这方面的需要,欢迎大家联系我们。