缸套厂分析柴油缸套 使用事项
如果出现滤清器故障。发动机配件对柴油机正确管理使用,提高可靠性和延长使用寿命,以及提高管理人员对故障的排除应变能力,都有很重要的意义.合理的使用和注重保养(定期检查)也达到减少柴油机拉缸故障。发动机配件冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。特别是空气滤清器破裂,主要是因为空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸,造成柴油缸套 的磨损加剧。加强滤清器的维护。使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对减轻气缸套 的磨损至关重要。加强对"三滤"的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻气缸磨损,延长发动机使用寿命(lifetime)的一项重要措施,在农村和多风沙地区尤为重要。
应用柴油缸套 时要保持发动机正常工作温度。柴油缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大气缸(压缩空气)壁的磨损(零部件失效的一种基本类型),气缸内的水蒸气易凝结(condensation)成水珠,溶解废气中的酸性(acidity)气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐化侵蚀
磨损。正确选用柴油缸套 润滑油(Lubricating oil)。要严格按季节和发动机性能要求选用良好粘度值的润滑油,不可随意购用劣质润滑油,并常常检查和保持润滑油的数量与质量。
柴油缸套 也叫汽缸套 ,与活塞(piston)跟缸盖共同组成燃烧室,当然缸套 也分很多种类,柴油缸套 在燃烧室中有着重要的作用,所以要对柴油缸套 进行有效的养护。柴油缸套 使用时应注意正确起动和起步。初次起动缸套 时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。柴油缸套 起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。
本文链接:
http://www.sdqcpj.com/xwzx/335.html
相关文章
点击次数:更新时间:2020-4-22 21:33:27【打印此页】