柴油缸套 断裂原因分析
柴油缸套 断裂(fracture)有非常多原因,但要避免引起柴油缸套 断裂断裂的原因,需要缸套 生产厂和内燃机生产厂以及用户都要引起高度重视。
1、劣质燃油:用户使用过程中不要只图便宜,使用劣质燃油,以免积碳过多,造成活塞(piston)环在柴油缸套 断裂中涨死。
2、加工精度(精确度):柴油缸套 断裂(fracture)的位置误差只能由工艺和装备的精度来保证。解决和保证柴油缸套 断裂支承肩下端面对配合外圆中心线的垂直度、及上、下腰带的同轴度误差。
3、加工工艺:加工柴油缸套 断裂支承肩处退刀槽所用刀具刃磨后的圆弧R,要加强检验,在使用中要强制换刀,严格按工艺操作控制,保证退刀槽底圆弧R和支承肩下端面外圆处倒角的尺寸。
4、尺寸设计:在柴油缸套 断裂形状、尺寸的设计上应该慎重、合理,保证退刀槽底部圆弧R和支承肩下端面外圆处倒角在柴油缸套 断裂与机体装配后不引起干涉。柴油缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
5、安装维修:维修市场(shì chǎng)应该加强对维修人员相关理论的培训(作用:知识传递、技能传递、标准传递),维修装配时,在活塞环装入活塞前应抽检活塞环的开口间隙,看是否合格,按照正确的方法安装,保持零件的清洁,不能涂漆或涂胶,还要注意(attention)相关件的型号和尺寸。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。
6、质量把关:在柴油缸套 断裂的材料品质方面,严格把住原材料进厂检验关,不合格的原材料避免使用。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。
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点击次数:更新时间:2020-4-15 23:56:22【打印此页】