如何避免柴油缸套 使用不当时引起的磨损?
根据金属缸套 了解(Find out)到,汽车在高速行使过程中,气缸也同时在不断产生高温的摩擦运动,久而久之,难免出现发动机气缸的磨损,为了提高大家关于维护汽车的水平,那下面来分析(Analyse)下柴油缸套 磨损的原因:
避免柴油缸套 在使用不当引起时的磨损(零部件失效的一种基本类型)技巧(Skill)
1)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常,润滑油得不到有效的过滤,含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套 内璧磨损加剧。
2)空气滤清器滤清效率低。发动机配件冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。汽车缸套在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损(零部件失效的一种基本类型)。实验(experiment)表明,发动机若不装空气滤清器,气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养,滤清效果差,将加速气缸套 的磨损。
3)长时间低温运转。长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸(压缩空气)套 上部开始蔓延,使气缸套 上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。
4)常常使用劣(liè)质润滑油(Lubricating oil)。汽车缸套干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。有的车主为图省事省钱,常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用,结果造成柴油缸套 上部强烈腐蚀,其磨损量比正常值大1-2倍。
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点击次数:更新时间:2020-3-23 22:46:44【打印此页】