柴油缸套是很多机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)上应要有的部件,但是长时间使用也会出现问题,那么出现问题时柴油缸套 如何拆卸呢?我们公司(Company)的主要产品就是柴油缸套 ,柴油缸套 是件很复杂的零件,为您介绍下柴油缸套 拆卸步骤(procedure):
1、使用专用工具螺盖棒拆下螺盖、用撬杠取出缸盖、取出阀杆导向器,下阀弹簧(Spring)、凡尔总成。汽车缸套在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。
2、拆出冷却柴油缸套 喷淋管总成。
3、拆卸卡箍(gū)螺栓及卡箍。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。
4、用专用工具套筒盘泥浆泵付轴头,使活塞(piston)杆运行到前死点位置,继续盘车到后死点位置,使活塞杆与挺杆之间脱开并有足够的空间,以便拆卸柴油缸套 。柴油缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。
5、用专用工具套筒拆下8个锁紧螺母。
6、用长铜棒从液力端液缸内撞击柴油缸套 右端面,使柴油缸套 从液缸内脱开,然后用专用工具环首螺栓(组成:头部和螺杆组成)吊住柴油缸套 压板,将柴油缸套 、活塞及活塞杆共同取出。
柴油缸套的拆卸步骤的知识就介绍到这里了,大家明白了吗?想了解(Find out)更多行业资讯请关注我公司。