关于汽车缸套产品相信大家多少都有所了解吧,随着汽车缸套的广泛应用,很多用户在应用的时候会造成缸套的磨损,那么您知道怎样减轻缸套磨损吗?一起来了解一下吧。
1、正确起动和起步
汽车缸套发动机冷车起动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原汽车缸套壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使起动时汽车缸套璧磨损大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。
2、正确选用润滑油
要严格按季节和发动机性能要求选用更佳粘度值的汽车缸套润滑油,不可随意购用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
3、加强滤清器的保养
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对减轻汽车缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻汽车缸套磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施,在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是绝对错误的。
4、保持发动机正常工作温度
保持发动机正常工作温度发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大汽车缸套壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,当气缸璧温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
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